6月28日上午，正在建設中的大理至瑞麗鐵路（簡稱大瑞鐵路）瀾滄江特大橋連續梁完成混凝土澆筑，實現橋面合龍，標志著大橋主體工程完工，為大橋后續附屬設施建設和鋪軌創造了有利條件，全橋預計今年8月完工。

 

這座瀾滄江特大橋創了三項“世界第一”建橋記錄。一是瀾滄江特大橋采用“二次豎轉”工法施工，在世界建橋史上尚屬首次；二是該特大橋“二次豎轉”角度之和達130度，其豎轉角度目前在世界上最大；三是大橋單邊豎放重量達2500噸，也是世界橋梁施工之最。創三項“世界第一”建橋記錄的瀾滄江特大橋主體工程完工，為我國在高山峽谷區和風口處建設大橋積累了寶貴經驗，標志著我國拱橋建設處于世界領先水平。