近日，中交集團(tuán)所屬中交一公局集團(tuán)隧道局承建的北京東六環(huán)改造工程東線隧道16米級超大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號”完成第2700環(huán)掘進(jìn)，安全穿越全線第2處河道風(fēng)險源——北運(yùn)河。

 

北京東六環(huán)改造工程是北京市重點(diǎn)工程，南起東六環(huán)京哈高速立交，北至潞苑北大街，全長約16公里，包括直接加寬段和入地改造段兩部分。其中，入地改造段以盾構(gòu)隧道施工為主，全長約7.4公里，是國內(nèi)在建最大、最長的城市地下公路盾構(gòu)隧道。中交一公局集團(tuán)隧道局承建的第4標(biāo)段，主要負(fù)責(zé)東線盾構(gòu)隧道共計3671環(huán)掘進(jìn)任務(wù)及土建工程，需穿越115處重要風(fēng)險源。

 

此次穿越北運(yùn)河存在長約360米、直徑500毫米的高壓燃?xì)夤芫€順行共線段。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊提前編制專項(xiàng)施工方案，邀請專家進(jìn)行方案論證和施工組織優(yōu)化，對風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行提前預(yù)控，最終將地表累計最大沉降值控制在5毫米以內(nèi)，比計劃工期提前2天完成穿越。

 

目前，“運(yùn)河號”盾構(gòu)機(jī)已累計掘進(jìn)5420米，平均日進(jìn)尺16至20米，最高日進(jìn)尺24米，打破同類直徑盾構(gòu)掘進(jìn)紀(jì)錄。項(xiàng)目正在按照總體籌劃及合同工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，有序開展各項(xiàng)工作，全力以赴奮戰(zhàn)一季度“開門紅”。