近日，由中交集團所屬中交四航院設計、中交四航局建造、振華重工系統總承包的廣州港南沙港區四期全自動化碼頭正式投入運行。
廣州港南沙港區四期全自動化碼頭是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，同時也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。項目地處珠江口，連接珠江水系內河網絡與深水海港的南沙港區，建有4個10萬噸級泊位及配套集裝箱駁船泊位，是目前全球最大的水平布局全自動化碼頭，具備同時作業4艘集裝箱船和16艘駁船的能力，碼頭設計年通過能力490萬標箱，其中江河運輸作業量約190萬標箱。
與其他自動化碼頭不同的是，這次振華重工與廣州港集團聯合打造了具有自身特色的“廣州方案”，該技術方案采用了北斗導航無人駕駛智能導引車、堆場水平布置側面裝卸、單小車自動化岸橋、低速自動化軌道吊等先進技術，實現港區全自動化，并打破了全自動化碼頭常規布局，在水平布置的堆場中任意位置均能高效完成集裝箱的“交接”工作，同時碼頭兼具“江海聯運”與“海陸運輸”功能，減少設備長時間重載運輸帶來的能源損耗。
