近日，韓國(guó)全羅南道光陽(yáng)-麗水電力隧道1標(biāo)段全線貫通，工程采用鐵建重工和韓國(guó)江陵建設(shè)株式會(huì)社聯(lián)合研制的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，這標(biāo)志著我國(guó)首臺(tái)出口韓國(guó)的盾構(gòu)機(jī)成功穿隧。
盾構(gòu)機(jī)開挖直徑3.61米，裝機(jī)功率960千瓦，整機(jī)重量約330噸，總長(zhǎng)168米。施工期間，盾構(gòu)機(jī)創(chuàng)造了最高日掘進(jìn)13.2米，最高月掘進(jìn)277米的施工業(yè)績(jī)，設(shè)備完好率高達(dá)98%，較原計(jì)劃提前3個(gè)月完工。
該工程隧道全長(zhǎng)2284米，在海底90米以下全程穿越海域抵達(dá)光陽(yáng)-麗水中間島嶼。隧道沿線主要穿越軟巖、硬巖和風(fēng)化巖等復(fù)雜地形和巖石破碎帶，其中施工水壓最高達(dá)9巴（bar），巖石最大強(qiáng)度超過262兆帕。
